Hürmüz Boğazı’ndan petrol akışı yavaş yavaş artıyor

Hürmüz Boğazı’ndan geçen petrol tankerlerinin sayısında son günlerde artış işaretleri görülüyor. Bloomberg’in gemi takip verilerine göre 10 Mayıs’tan bu yana, çoğunluğu Irak ham petrolü taşıyan ve her biri yaklaşık 2 milyon varil kapasiteli dört yaptırımsız gemi boğazı geçti.

Bu rakam, günlük bazda yaklaşık 2 milyon varillik taşıma anlamına geliyor. Buna rağmen sevkiyat hacmi, savaş öncesi dönemde her gün değişen boyutlarda yaklaşık 20 tankerin geçiş yaptığı seviyelerin oldukça altında kalıyor.

Petrol yatırımcıları Hürmüz’ü yakından izliyor; çünkü boğazdaki tıkanmanın küresel arzı yaklaşık 1 milyar varil azalttığı belirtiliyor. Bölgedeki daralma ve belirsizlik, uluslararası enerji piyasalarında endişe yaratmaya devam ediyor.

İran dışındaki ülkelerden yapılan sevkiyatlarda yavaş bir artış gözlemlenirken, İran’ın kendi sevkiyatları ABD ablukası sonrası keskin bir düşüş yaşadı. ABD halen İran limanlarına yönelik ablukayı sürdürüyor ve bu durum deniz trafiğini genel olarak yavaşlattı.

Son yedi gün içinde sadece petrol tankerleri değil, tüm tipte toplam 38 gemi Hürmüz’ü her iki yönde geçti. Signal Maritime’den yük analisti Georgios Sakellariou, "Bir artış var ancak seviyeler o kadar düşük ki, pek bir fark yaratmayacak" dedi ve ekledi: "Asıl sorun, içerideki tüm tankerler ayrılsa bile, yeni tankerlerin yakın zamanda girmeyecek olması."

İran’ın bu ay başında Hürmüz’ü geçecek gemiler için Basra Körfezi Boğazı Otoritesi ile muhatap olma gerektiren güncellenmiş bir süreç belirlediği, ayrıca Tahran ile Pekin arasında bazı Çin gemilerinin boğazı geçeceğine dair görüşmeler yapıldığı yarı resmi kaynaklarda yer aldı. Fars ajansı, bu gemilerin "İran yönetim protokollerine" göre geçişine izin verileceğini aktardı.

Genel görünüm itibarıyla Hürmüz’ten akışta sınırlı bir canlanma var; ancak seviyeler savaş öncesi normların uzağında. Bölgedeki diplomasi ve ablukaya bağlı belirsizlikler sürdükçe, taşımacılık hacminde kalıcı ve hızlı bir toparlanma beklenmiyor.